氣液增壓缸又稱氣液增力缸，最先起源于德國，德國TOX最先采用氣油隔離方式，經(jīng)過數(shù)十年的技術(shù)沉淀，在產(chǎn)品速度和精確度方面都達到比較高的水平，產(chǎn)品價格較高。

      TOX氣液增壓缸由工作油缸、工作氣缸、恒壓儲油腔、氣液增壓器三部分有機結(jié)合為一體，此設(shè)計保證了液壓油與壓縮空氣的嚴格隔離，油缸活塞桿接觸工作件后自動啟動力行程，充分保護了與活塞桿連接的施力部分，恒壓儲油系統(tǒng)避免了安裝限制，可以在360度任意角度、位置安裝。 它所具有的三種不同的結(jié)構(gòu)形式以及適用于不同場合的配件使其可以應(yīng)用于很廣的領(lǐng)域。

    三段行程工作方式，預(yù)壓：純氣動的快進行程，空行程快速驅(qū)動模具接觸工件，無沖擊。力行程：接觸工件后轉(zhuǎn)為壓縮油缸產(chǎn)生轉(zhuǎn)為增壓壓壓力。返回行程：完成沖壓行程后，氣動快速回位。

    與氣缸、液壓缸相比，最大節(jié)能可達90%，部分快速型增壓缸速度可達100次/分鐘。特殊規(guī)格可定制。玖容快速型增壓缸比標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸速度快1/2，具有經(jīng)久耐用、高密封性、價格適中，也是高端增壓缸需求客戶的最佳選擇。