增壓缸由油腔、氣缸、儲(chǔ)油桶、液壓油等主要部件構(gòu)成，通過密封件、接頭等與外界密封嚴(yán)格密封，但操作不但有可能使得水分進(jìn)入增壓缸內(nèi)部。

增壓缸，驅(qū)動(dòng)為壓縮空氣，油液機(jī)的傳動(dòng)介質(zhì)是動(dòng)力，空氣中固有存在水分，經(jīng)空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣會(huì)存在大量的水分，一般經(jīng)干燥機(jī)處理或過濾后方可使用，如果有水分的壓縮空氣進(jìn)入增壓系統(tǒng)與液壓油混合，會(huì)對(duì)增壓缸造成一定的危害!

    液壓油中混入水分后會(huì)加速液壓油氧化，初期液壓油會(huì)氧化變成乳白色，液壓油水解質(zhì)或生成沉淀物，會(huì)引起工作系統(tǒng)銹蝕，對(duì)內(nèi)部密封件及鋼材內(nèi)壁進(jìn)行腐蝕，這時(shí)液壓油變成黑色，繼而引起的是油壓系統(tǒng)的泄漏。

 

處理方法：

 

      所以在工作系統(tǒng)前級(jí)的水分處理極為重要，對(duì)壓縮空氣干燥后級(jí)應(yīng)加裝三聯(lián)件，對(duì)壓縮空氣中的水分及雜質(zhì)處理掉方可進(jìn)入增壓系統(tǒng)。