氣液增壓缸是氣液沖壓設(shè)備技術(shù)的核心，在這個(gè)核心的基礎(chǔ)上形成了一個(gè)新的沖壓技術(shù)，而且在運(yùn)動(dòng)的的基礎(chǔ)上奠定了良好的基礎(chǔ)！氣液增壓缸的可靠性的集合組合造就了沖壓設(shè)備,氣液增壓缸內(nèi)有液壓油系統(tǒng)的氣增油壓的沖壓動(dòng)力裝置，要想生成2kN～2000kN的沖壓力，只需4bar~7bar壓縮空氣驅(qū)動(dòng)，繁雜動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和龐大的裝機(jī)功率從而取代了傳統(tǒng)沖壓設(shè)備。

    在沖壓加工中，上模具在空行程任一位置碰到工件，氣液增壓缸即依此工件外阻，自動(dòng)轉(zhuǎn)為力行程進(jìn)行全力沖壓加工，實(shí)現(xiàn)了更換模具無需設(shè)備調(diào)整的''''''''自適應(yīng)''''''''沖壓加工。而在力行程實(shí)施過程中，氣液增壓缸依據(jù)其氣液無極增壓原理，可科學(xué)地自動(dòng)適應(yīng)不同沖壓階段或位置所需不同沖壓力的變化要求而施加變化的主動(dòng)沖壓力，徹底解決了傳統(tǒng)二行程沖壓設(shè)備只依據(jù)所配置的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而盲目施加過量沖壓力所帶來的諸如廢品率過高或無法實(shí)施合格沖壓加工等問題。

    沖壓技術(shù)將其每一沖壓循環(huán)依據(jù)實(shí)際沖壓加工中外載的不同而科學(xué)合理地分為三個(gè)行程段，並對(duì)不同行程段中不同外載施加不同的主動(dòng)沖壓力及合理的能量分配，如在空行程及返回行程，只需克服上模具的自重，故此行程段只由前部氣缸小力驅(qū)動(dòng)即可。由此極大地降低了設(shè)備能耗。 與傳統(tǒng)二行程沖壓設(shè)備相比，相同功能下，沖壓設(shè)備最高節(jié)能可達(dá)90％。

    在快進(jìn)行程，僅由氣液增壓缸前部氣缸驅(qū)動(dòng)上模具快速小力接觸工件，其接觸力極小，最大約為額定沖壓力的1％～5％，由此實(shí)現(xiàn)了沖壓行業(yè)一直在追求的''''''''軟到位''''''''沖壓加工。''''''''軟到位''''''''沖壓技術(shù)帶來的無沖擊振動(dòng)和噪音的溫順的沖壓加工，一方面極大地提高了沖壓加工質(zhì)量，解決了傳統(tǒng)沖擊式?jīng)_壓設(shè)備無法解決的沖壓加工難題，比如打印字號(hào)、精密壓裝、深拉伸加工等。另一方面還保護(hù)了沖壓模具，降低了沖壓模具的設(shè)計(jì)制造難度，極大地延長了模具的壽命。此外''''''''軟到位''''''''沖壓技術(shù)還簡化了對(duì)設(shè)備安裝基礎(chǔ)的要求，沖壓設(shè)備可安裝於樓上車間工作，或安裝於導(dǎo)軌上或機(jī)器人手臂上實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式全自動(dòng)沖壓加工，大大降低了專用組合沖壓工作站或全自動(dòng)壓力加工生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)制造難度，提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。

    氣液增壓缸式?jīng)_壓設(shè)備只需一個(gè)二位四通或五通主控氣閥即可進(jìn)行操作控制，氣動(dòng)控制系統(tǒng)簡便可靠，標(biāo)準(zhǔn)氣液增壓缸上配置壓力檢測(cè)接口及提供各種位移檢測(cè)選擇，可自由編程實(shí)現(xiàn)沖壓過程及沖壓質(zhì)量的全自動(dòng)無人化監(jiān)測(cè)控制。